N\u00e4r jag f\u00f6rst fick f\u00f6rfr\u00e5gan p\u00e5 denna s\u00e5 var jag r\u00e4tt \u00f6vertygad om att det satt ett Valjoux 7733 i den. Det gjorde det i m\u00e5nga kronografer fr\u00e5n Tissot vid den h\u00e4r tiden. 7733 utan datum och 7734 med datum. Men tji fick jag. \ud83d\ude1c Det var s\u00e4kert ett halv\u00e5r sedan jag f\u00f6rst fick f\u00f6rfr\u00e5gan p\u00e5 en service p\u00e5 denna klocka. Men det var inte f\u00f6rr\u00e4n dryga m\u00e5naden sedan som vi till slut tr\u00e4ffades f\u00f6r \u00f6verl\u00e4mnandet. \u00c4garen hade f\u00e5tt den av sin far som ton\u00e5ring. Klockan b\u00f6r vara fr\u00e5n 1970. Och n\u00e4r vi tr\u00e4ffades s\u00e5 ber\u00e4ttade han att den n\u00e5gon g\u00e5ng hade varit inne p\u00e5 service och d\u00e5 hade det bytts ut n\u00e5gon del i urverket. Och som ers\u00e4ttare hade man satt i en del som egentligen skall vara till en Omega. Det l\u00e4t lite konstigt i mina \u00f6ron eftersom jag vid detta tillf\u00e4lle fortfarande var \u00f6vertygad om att det satt ett Valjoux 7733 i klockan. Men n\u00e4r jag kom hem var jag ju tvungen att \u00f6ppna klockan s\u00e5 gott som omg\u00e5ende. Och h\u00e4r kom \u00f6verraskningen. I klockan satt det ett Tissot 870. Detta urverk var i sj\u00e4lva verket ett Lemania 1277. Och nu b\u00f6rjar det bli intressant.<\/p>\n\n\n\n
1930 s\u00e5 grupperade sig Omega och Tissot och skapade SSIH, Soci\u00e9t\u00e9 Suisse pour l’Industrie Horlog\u00e9re SA. Och tv\u00e5 \u00e5r senare s\u00e5 hakade Lemania p\u00e5 detta t\u00e5g. 1940 s\u00e5 startade Omega och Lemania ett projekt ihop f\u00f6r att ta fram ett nytt urverk med kronograf. . Man kallade projektet f\u00f6r 27 CHRO C12. Och det h\u00e4r namnet skall ni l\u00e4gga p\u00e5 minnet lite extra. F\u00f6r det var grunden till m\u00e5nga viktiga urverk fr\u00e5n SSIH. 1942 var man klar. Lemania lanserade urverket som 2310. Omega kallade sin variant f\u00f6r 320\/321. Ringer det en klocka hos er? B\u00f6rjar det bli intressant \u00e4n? Omega 321 har n\u00e4mligen varit p\u00e5 en plats som inget annat urverk har varit. N\u00e4mligen p\u00e5 m\u00e5nen.<\/p>\n\n\n\n
Urverket vidareutvecklades och f\u00f6r Omega handlade det om 861. N\u00e4r det g\u00e4ller Lemania var det 1277 och 1872. Och h\u00e4r hade b\u00e5de Omega och Lemania l\u00e4mnat tekniken med ett v\u00e4ljarhjul f\u00f6r kronografen som kallas f\u00f6r pelarhjul. Eller column wheel som det heter p\u00e5 engelska. F\u00f6r h\u00e4r hade man g\u00e5tt \u00f6ver till en l\u00f6sning som kallas f\u00f6r cam shifting wheel. Jag har inget bra ord p\u00e5 svenska f\u00f6r det. Det h\u00e4r var en nymodighet som Landeron tog fram till sitt Landeron 47 och \u00e5ret var 1937. Denna l\u00f6sning var billigare att producera. Vilken av dessa tv\u00e5 l\u00f6sningar som \u00e4r b\u00e4st? Ja det sl\u00e5ss man om \u00e4n idag.<\/p>\n\n\n\n
Men nu \u00e4r det dags f\u00f6r denna klocka. N\u00e4r klockan kom till mig s\u00e5 hankade den faktiskt fram. Men kronografen fungerade inte som den skulle. Den gick faktiskt inte alls. Men det var ett enkelt problem att l\u00f6sa. Det var en fj\u00e4der som trycker mot drivet f\u00f6r kronografen. Men n\u00e4r det v\u00e4l fungerade igen s\u00e5 d\u00f6k n\u00e4sta problem upp. N\u00e4r man stoppade kronografen s\u00e5 nollst\u00e4llde den samtidigt. Och det berodde p\u00e5 att en v\u00e4ldigt speciell l\u00f6sning som skall stoppa hammaren innan den till slut skall nollst\u00e4lla kronografen n\u00e4r man trycker p\u00e5 n\u00e4sta knapp p\u00e5 klockan. Det h\u00e4nde inte h\u00e4r. F\u00f6r den delen satt l\u00f6s. Och h\u00e4r hade jag sett tillr\u00e4ckligt f\u00f6r en f\u00f6rsta insyn. S\u00e5 nu var det bara att ta is\u00e4r hela urverket.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r jag b\u00f6rjade ta is\u00e4r urverket s\u00e5 hittade jag en sak som inte var helt ok. Och det var drivhjulet f\u00f6r kronografen. Det wobblade lite n\u00e4r det snurrade. Detta hjul sitter ovanf\u00f6r bryggan f\u00f6r verkhjulen och \u00e4r p\u00e5tryckt p\u00e5 ett av dem p\u00e5 sin f\u00f6rl\u00e4ngda axel. Och det \u00e4r i detta fall fj\u00e4rde hjulet. Detta drivhjul satt f\u00f6r \u00f6vrigt v\u00e4ldigt h\u00e5rt. S\u00e5 det \u00e4r inte s\u00e5 konstigt att denna axel var n\u00e5got sned. Man har helt klart brukat v\u00e5ld f\u00f6r att f\u00e5 dit det. Det h\u00e4r b\u00f6r g\u00f6ras n\u00e5got \u00e5t. B\u00e5de den sneda axeln och att drivhjulet satt extremt h\u00e5rt fast. I \u00f6vrigt s\u00e5 hittade jag inte n\u00e5gra andra konstigheter under denna fas f\u00f6rutom att den lilla fj\u00e4dern f\u00f6r minutr\u00e4knaren inte var original och ersatts med en makaber l\u00f6sning. Men det var mycket gammal torr olja och en del smuts f\u00f6r \u00f6vrigt i urverket. S\u00e5 det var helt klart \u00f6vertid f\u00f6r service. Dessutom satt det fel huvudfj\u00e4der i urverket. Den var f\u00f6r klen. S\u00e5 det m\u00e5ste \u00e5tg\u00e4rdas. Klen huvudfj\u00e4der resulterar i d\u00e5lig ork vilket i sin tur resulterar i d\u00e5lig g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 var det \u00e4ntligen dags f\u00f6r att s\u00e4tta ihop urverket igen efter reng\u00f6ring. Och min st\u00f6rsta oro l\u00e5g p\u00e5 fj\u00e4rde hjulet och dess n\u00e5got sneda axel. Det h\u00e4r g\u00e4ller h\u00e4rdat st\u00e5l och det \u00e4r inte helt l\u00e4tt att rikta. Det \u00e4r v\u00e4ldigt l\u00e4tt att den g\u00e5r av. Men man kan alltid pr\u00f6va med v\u00e4rme. Det vill s\u00e4ga om man har en plan b. Och det \u00e4r att f\u00e5 tag p\u00e5 ett annat fj\u00e4rde hjul om det skulle beh\u00f6vas. Och det hade jag m\u00f6jlighet till. H\u00e4r. G\u00e5r det anv\u00e4nda samma hjul fr\u00e5n Tissot 870, Lemania 127x och Omega 320\/321. Enda sk\u00e4let till att det inte g\u00e5r att anv\u00e4nda hjulet fr\u00e5n Lemania 1872 och Omega 861 \u00e4r att dessa urverk har en beat p\u00e5 21600. De andra har 18000. Och d\u00e5 har detta hjul en annan utv\u00e4xling. S\u00e5 hur g\u00e5r man d\u00e5 tillv\u00e4ga f\u00f6r att v\u00e4rma upp en axel? Ja man kan inte v\u00e4rma direkt p\u00e5 axeln. D\u00e5 blir marginalerna f\u00f6r stora p\u00e5 temperaturen. Vad man g\u00f6r \u00e4r att man h\u00e5ller i axeln med en kornt\u00e5ng (pincett). Sedan v\u00e4rmer man p\u00e5 kornt\u00e5ngen s\u00e5 v\u00e4rmen leds \u00f6ver lite l\u00e5ngsammare till axeln. Sedan tar man om axeln med en platt kornt\u00e5ng och drar ut\u00e5t l\u00e4ngs med axeln. Vad man absolut inte skall g\u00f6ra \u00e4r att f\u00f6rs\u00f6ka b\u00f6ja tillbaka axeln n\u00e4r hjulet sitter p\u00e5 plats. F\u00f6rutom att axeln l\u00e4tt kan g\u00e5 av d\u00e5 s\u00e5 kan \u00e4ven stenen som axeln g\u00e5r igenom spricka. Men \u00e4ven med min metod s\u00e5 skall man alltid ha klart f\u00f6r sig att det kan g\u00e5 \u00e5t h-vete. D\u00e4rav att man skall ha en en plan b.<\/p>\n\n\n\n
Nu gick det h\u00e4r faktiskt v\u00e4ldigt bra denna g\u00e5ng. Jag fick bort mycket av wobblandet. Jag blev faktiskt lite imponerad sj\u00e4lv denna g\u00e5ng. Men jag kommer att testa g\u00e5ngen b\u00e5de f\u00f6re och efter jag satt p\u00e5 drivhjulet f\u00f6r kronografen och resten av den kedjan av hjul. Och h\u00e4r tittar jag inte direkt p\u00e5 amplituden. Jag tittar p\u00e5 om urverket g\u00e5r oj\u00e4mt med j\u00e4mt \u00e5terkommande avvikelser. G\u00f6r den inte det s\u00e5 \u00e4r allt ok. G\u00f6r den d\u00e4remot det s\u00e5 \u00e4r det dags f\u00f6r plan b. Och det \u00e4r som sagt att byta ut fj\u00e4rde hjulet.<\/p>\n\n\n\n
Men f\u00f6rst var jag tvungen att ta hand om balansen. Jag hade sett att den inte s\u00e5g riktigt ok ut. Jag gl\u00f6mde att n\u00e4mna det tidigare i inl\u00e4gget. F\u00f6r det f\u00f6rsta s\u00e5 var ruckningsstiften s\u00e5 t\u00e4tt ihoptryckta mot varandra s\u00e5 de i praktiken n\u00f6p lite om balansfj\u00e4dern. S\u00e5 det avst\u00e5ndet \u00f6ppnade jag upp liiiite. F\u00f6r det f\u00e5r inte bli f\u00f6r stort heller. D\u00e5 kommer man se stora avvikelser mellan horisontal och vertikall\u00e4ge p\u00e5 klockan. F\u00f6r det andra s\u00e5 drog balansfj\u00e4dern \u00e5t ett h\u00e5ll. Den var med andra ord inte centrerad. Det h\u00e4r kan bero p\u00e5 olika saker. Det ena \u00e4r att det inre f\u00e4stet f\u00f6r balansfj\u00e4dern inte \u00e4r centrerat i sig. Men det kan ocks\u00e5 bero p\u00e5 att det yttersta varvet inte \u00e4r ok s\u00e5 att det yttre f\u00e4stet drar i fj\u00e4dern \u00e5t ett h\u00e5ll. Och h\u00e4r var det det sistn\u00e4mnda som var orsaken. F\u00f6r det partiet p\u00e5 balansfj\u00e4dern runt ruckningsstiften s\u00e5g inte ok ut. Den radien s\u00e5g helt klart fel ut. Och f\u00f6r att kompensera detta hade man i st\u00e4llet b\u00f6jt balansfj\u00e4dern n\u00e4ra det yttre f\u00e4stet. Skum l\u00f6sning.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r man skall justera en balansfj\u00e4der s\u00e5 b\u00f6r man minst ta loss balansen fr\u00e5n balansbryggan. Men det b\u00e4sta \u00e4r att \u00e4ven ta loss sj\u00e4lva balansfj\u00e4dern fr\u00e5n sin axel. Och det h\u00e4r \u00e4r ett k\u00e4nsligt moment. F\u00f6r det \u00e4r v\u00e4ldigt l\u00e4tt att man kr\u00f6ker balansfj\u00e4dern i detta moment om man inte har 100% koll p\u00e5 vad man g\u00f6r. Har man riktigt otur s\u00e5 kan man till och med ha av den i detta moment. Det inre f\u00e4stet \u00e4r bara p\u00e5tryckt p\u00e5 balansaxeln. S\u00e5 vad man g\u00f6r \u00e4r att man h\u00e4ver av den med hj\u00e4lp av tv\u00e5 sm\u00e5 h\u00e4vverktyg. Och h\u00e4r duger faktiskt inte n\u00e5got kinaskr\u00e4p man f\u00e5tt tag p\u00e5 f\u00f6r en hundring. D\u00e5 minskar m\u00f6jligheten att lyckas med typ 90%. Det g\u00e5r att g\u00f6ra detta med typ tv\u00e5 v\u00e4lslipade 0.60 mejslar ocks\u00e5. Men d\u00e5 kan man inte h\u00e4va av det inre f\u00e4stet. D\u00e5 f\u00e5r man vicka p\u00e5 dem lite i st\u00e4llet f\u00f6r att kr\u00e4nga av fj\u00e4dern. Och det \u00e4r en metod som \u00e4r bra mycket b\u00e4ttre \u00e4n att anv\u00e4nda tv\u00e5 h\u00e4vverktyg fr\u00e5n Kina vars \u00e4ndar \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n perfekta. De \u00e4r faktiskt riktigt d\u00e5liga. <\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r blev en l\u00e5ng upptakt till varf\u00f6r det \u00e4r b\u00e4ttre att ta loss balansfj\u00e4dern helt om man skall justera den. Sk\u00e4let \u00e4r f\u00f6r att d\u00e5 kan man s\u00e4tta tillbaka det yttre f\u00e4stet p\u00e5 balansfj\u00e4dern i bryggan igen. Och d\u00e5 ser man mycket l\u00e4ttare om balansfj\u00e4dern \u00e4r centrerad ordentligt f\u00f6r det \u00e4r bara att sikta mot lagerbanan f\u00f6r balansaxeln. \u00c4r detta inte korrekt s\u00e5 kommer balansfj\u00e4dern dra \u00e5t ett h\u00e5ll n\u00e4r den sitter p\u00e5 sin axel. Superenkelt! \ud83d\ude09 Men det \u00e4r inte enbart centreringen som man m\u00e5ste ha koll p\u00e5. Utan \u00e4ven hur balansfj\u00e4dern ligger mellan ruckningsstiften ca ett kvarts varv tidigare. Hela detta moment tog mig ca tv\u00e5 timmar. S\u00e5 ni kanske f\u00f6rst\u00e5r varf\u00f6r jag tar extra betalt f\u00f6r att justera en balansfj\u00e4der. Och tro mig n\u00e4r jag s\u00e4ger att det har varit tillf\u00e4llen d\u00e5 tv\u00e5 timmar inte ha r\u00e4ckt. Det har h\u00e4nt att jag suttit b\u00e5de tv\u00e5 och tre g\u00e5nger s\u00e5 l\u00e5ng tid med en balansfj\u00e4der. Men s\u00e5dan \u00e4r jag. ”Good enough” \u00e4r inte min gr\u00e4ns. Den skall passeras varje g\u00e5ng om det finns en m\u00f6jlighet till det. Och fr\u00e5n att ha haft ett delta mellan alla COSC positioner p\u00e5 ca 90 sekunder var jag nu nere i ca 20. Fantastiskt bra med tanke p\u00e5 hur b\u00e5de balansfj\u00e4dern och ruckningsstiften s\u00e5g ut. Och det \u00e4r som vanligt ytterligheter. Den kommer g\u00e5 b\u00e4ttre \u00e4n s\u00e5 n\u00e4r man b\u00e4r den d\u00e5 alla positioner blandas. <\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 n\u00e4r jag hade koll p\u00e5 att balansen fungerade korrekt s\u00e5 var det dags att se om mitt ingrepp p\u00e5 den sneda axeln p\u00e5 fj\u00e4rde hjulet h\u00f6ll m\u00e5ttet. Och det visade sig att jag slapp plan b. Det s\u00e5g n\u00e4mligen bra ut. S\u00e5 kanske jag kan p\u00e5kosta mig en fj\u00e4der i hatten. Problemet \u00e4r bara att jag inte har n\u00e5gon hatt. S\u00e5 om n\u00e5gon k\u00e4nner f\u00f6r att donera en snygg cowboyhatt s\u00e5 \u00e4r jag ”all in” f\u00f6r att b\u00e4ra den. Och svart skall den vara. Helst i skinn. Jag tror att det skulle passa bra tillsammans med mitt lite l\u00e4ngre vita h\u00e5r. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n
Men faktum \u00e4r att jag s\u00e5 h\u00e4r l\u00e5ngt bara kommit till att sj\u00e4lva verkdelen fungerar som den skall i urverket. N\u00e4stan inget av kronografdelen \u00e4r p\u00e5 plats och testat \u00e4n. Puh, det h\u00e4r kan bli ett l\u00e5ngt inl\u00e4gg. Som jag tidigare n\u00e4mnde s\u00e5 fungerade inte kronografen som den skulle. Den nollst\u00e4llde samtidigt som man stoppade kronografen. Och efter att ha jobbat med en hel del \u00e4ldre kronografer s\u00e5 kan jag tycka att l\u00f6sningen i detta urverk ber om trubbel. Och det h\u00e4r g\u00e5r tillbaka \u00e4nda till n\u00e4r Omega och Lemania jobbade med 27 Chro C12. Det \u00e4r en i mina \u00f6gon en lite konstig l\u00f6sning. Men nu \u00e4r det som det \u00e4r och det \u00e4r bara att dyka in. NASA godk\u00e4nde ju trots allt 321 till sina astronauter.<\/p>\n\n\n\n
Det som hindrar att kronografen nollst\u00e4ller n\u00e4r man stoppar tidtagningen \u00e4r en horisontal liten arm (stem bolt for hammer) som stoppar hammaren f\u00f6r nollst\u00e4llningen. Denna arm h\u00e5lls p\u00e5 plats med en liten fj\u00e4der. Och armen sticks ned i ett litet h\u00e5l i urverksbotten som den kan vicka lite i. Det \u00e4r i praktiken allt. Den m\u00e5ste n\u00e4mligen kunna vicka lite s\u00e5 att hammaren nollst\u00e4ller som den skall i n\u00e4sta moment n\u00e4r man trycker p\u00e5 den knappen p\u00e5 klockan. P\u00e5 denna klocka hade denna lilla fj\u00e4dern hamnat p\u00e5 fel sida av armen s\u00e5 den satt helt l\u00f6st. Dessutom var det inte originalfj\u00e4dern. Troligtvis har den spr\u00e4tt iv\u00e4g i om loppet runt jordklotet och man bytt ut den mot en mer tveksam variant. Och d\u00e5 h\u00f6ll den inte riktigt armen p\u00e5 plats i l\u00e4ngden. S\u00e5 jag d\u00f6k ned i mitt burk med fj\u00e4drar f\u00f6r att se om jag kunde hitta en som passade b\u00e4ttre. Och det gjorde jag.<\/p>\n\n\n\n
Men det var en sista funktion som beh\u00f6vde fixas. Och det var fj\u00e4dern till minutr\u00e4knaren f\u00f6r kronografen. \u00c4ven h\u00e4r hade n\u00e5gon tidigare fixare f\u00f6rs\u00f6kt sig p\u00e5 en variant med tv\u00e5 delar i st\u00e4llet f\u00f6r en som det \u00e4r original. Den h\u00e4r fj\u00e4dern har tv\u00e5 funktioner. Dels skall den ge distinkta l\u00e4gen f\u00f6r minutr\u00e4knarhjulet . Men den skall \u00e4ven h\u00e5lla ned den arm som ligger mot t\u00e4nderna p\u00e5 minutr\u00e4knarhjulet. Orginaldelen var som sagt inte p\u00e5 plats n\u00e4r klockan kom till mig. Och jag ins\u00e5g efter en del letande att den \u00e4r i praktiken om\u00f6jlig att f\u00e5 tag p\u00e5. F\u00f6r den h\u00e4r delen \u00e4r unik f\u00f6r Tissots variant av detta urverk. Lemania och Omega hade sina egna varianter av denna del. S\u00e5 jag var helt enkelt tvungen att g\u00f6ra mig en del. F\u00f6r jag ville inte anv\u00e4nda den tidigare n\u00f6dl\u00f6sningen. Det s\u00e5 trist och taffligt ut.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 vad kunde jag g\u00f6ra en fj\u00e4der av som \u00e4r v\u00e4ldigt klen? Mitt f\u00f6rsta f\u00f6rs\u00f6k var med en sekundvisare jag hade liggandes. Den var \u00e4nd\u00e5 inte ok nog att anv\u00e4ndas som sekundvisare. S\u00e5 jag borrade upp h\u00e5let p\u00e5 sekundvisaren s\u00e5 den kunde tr\u00e4s p\u00e5 den skruv som originalfj\u00e4dern sitter fast med. Sedan kapade och b\u00f6jde jag \u00e4nden p\u00e5 visaren i tv\u00e5 riktningar. En b\u00f6j f\u00f6r att trycka p\u00e5 armen mot minutr\u00e4knarhjulet och en f\u00f6r att h\u00e5lla armen p\u00e5 plats. Men \u00e4ven fast sukundvisaren var v\u00e4ldigt tunn s\u00e5 var den f\u00f6r styv. Och d\u00e5 orkar inte minutr\u00e4knaren sl\u00e5 \u00f6ver och urverket stannar. Back to the drawing board. S\u00e5 n\u00e4sta plan var att anv\u00e4nda en fj\u00e4der till sp\u00e4rrhjulet. Dessa finns i m\u00e5nga varianter. Och jag beh\u00f6vde en som var v\u00e4ldigt klen. Jag hittade en kandidat fr\u00e5n ett Certina 25-651. S\u00e5 samma procedur d\u00e4r. Tv\u00e5 b\u00f6jar i \u00e4nden p\u00e5 fj\u00e4dern. Och minsann. Nu blev sp\u00e4nsten perfekt. Minutr\u00e4knaren betedde sig precis som den skall. Kanske \u00e4nnu en fj\u00e4der i den framtida hatten! \ud83d\ude09 Jag bifogat bilder p\u00e5 hur det s\u00e5g ut, hur det skall se ut med originaldelen samt mina f\u00f6rs\u00f6k att l\u00f6sa det. <\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 nu skulle det bli intressant och se om det fungerade n\u00e4r det var r\u00e4tt ihopsatt och alla delar var rena igen. Och det gjorde det faktiskt. S\u00e5 till slut var det bara att s\u00e4tta dit tavla och visare samt l\u00e4gga tillbaka urverket i den rengjorda boetten. Glaset hade sj\u00e4lvklart f\u00e5tt sig en polering s\u00e5 man s\u00e5g tavlan b\u00e4ttre. Det var ganska repigt fr\u00e5n b\u00f6rjan. Men det hade inga sprickor s\u00e5 det var en god kandidat f\u00f6r polering. N\u00e4r klockan kom till mig hade den inget armband. Och \u00e4garen hade inget heller. Det h\u00e4r \u00e4r en klocka som har det lite udda avst\u00e5ndet 19mm mellan bandhornen. S\u00e5 utbudet blir lite smalare \u00e4n om det hade varit 18 eller 20. Men jag tog hem tre svarta l\u00e4derarmband som jag t\u00e4nkte att \u00e4garen kunde f\u00e5 v\u00e4lja mellan. Det var inget som vi pratade om innan. S\u00e5 det t\u00e4nkte jag bjuda p\u00e5. F\u00f6r jag tyckte det vore trist om den blev liggande p\u00e5 grund av den enkla orsaken att den inte hade n\u00e5got armband. Och \u00e4ven f\u00f6r att \u00e4garen var lite av en k\u00e4ndis f\u00f6r ca 30-40 \u00e5r sedan. Mer t\u00e4nker jag inte s\u00e4ga. F\u00f6r jag avsl\u00f6jar aldrig vilka klockorna jag f\u00e5r in tillh\u00f6r. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240503_112157-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_142257-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_142306-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_142333-02_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_143330-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_144009-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_144600-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_144845-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_145414-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_150220-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_150841-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_151244-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_151425-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_152105-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_143815-02_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_151500-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_151705-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_152047-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240421_101733-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240421_101941-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/20240420_142333-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1000026394-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1000026389-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/urkul.se\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1000026390-01_copy_1024x1023.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n