{"id":3282,"date":"2024-07-19T17:10:54","date_gmt":"2024-07-19T15:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/urkul.se\/?p=3282"},"modified":"2024-07-19T17:11:35","modified_gmt":"2024-07-19T15:11:35","slug":"lecoultre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urkul.se\/?p=3282","title":{"rendered":"LeCoultre"},"content":{"rendered":"\n

P\u00e5 m\u00e5ndag \u00e4r det slut med slapperiet. D\u00e5 \u00e4r jag ig\u00e5ng med full styrka igen. F\u00f6rsta \u00e5ret p\u00e5 l\u00e4nge som jag tagit lite extra ledighet. Men jag beh\u00f6vde det i \u00e5r. Jag sitter ju mer eller mindre vid arbetsb\u00e4nken varje dag.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Men vi tjuvstartar lite med den h\u00e4r f\u00f6rtjusande klockan. S\u00e5 den f\u00f6rsta fr\u00e5gan \u00e4r ju sj\u00e4lvklart varf\u00f6r den inte heter Jaeger-LeCoultre? F\u00f6r det \u00e4r inte s\u00e5 att den \u00e4r s\u00e5 pass tidig s\u00e5 det skulle vara innan Jaeger och LeCoultre gick ihop. Det skedde n\u00e4mligen redan 1937 och det h\u00e4r \u00e4r en klocka fr\u00e5n 50-talet. Och faktum \u00e4r att en sonson (Jacques-David LeCoultre) till grundaren av LeCoultre (Antoine LeCoultre) p\u00e5b\u00f6rjade ett samarbete med franska Edmond Jaeger redan 1903. S\u00e5 \u00e5ter till fr\u00e5gan. Varf\u00f6r heter denna klocka bara LeCoultre? Jo det var f\u00f6r att skydda sig mot on\u00f6diga tullavgifter i USA. F\u00f6r 1930 s\u00e5 skapades det en tarifflag i USA k\u00e4nd f\u00f6r namnet Smoot-Hawley Tariff. S\u00e5 man skeppade delar till USA som sattes ihop d\u00e4r och s\u00e5ldes under namnet LeCoultre. P\u00e5 detta s\u00e4tt gick man runt lagen. Jag har tidigare servat klockor med enbart namnet LeCoultre. Bland annat en skrivbordsklocka som brukar kallas f\u00f6r Lamp post clock. Riktigt cool faktiskt.<\/p>\n\n\n\n

Men nu till denna klocka. S\u00e5 med facit i hand s\u00e5 har den troligtvis k\u00f6pts i USA n\u00e5gon g\u00e5ng. Klockan har tillh\u00f6rt nuvarande \u00e4garens pappa. Alltid trevligt med klockor som har vandrat i sl\u00e4ktleden. Denna modell av klocka brukade kallas f\u00f6r powermatic. Inte att f\u00f6rv\u00e4xlas med ETA:s mer moderna urverk som ocks\u00e5 kallas f\u00f6r powermatic men av en helt annan orsak. Men h\u00e4r kallade LeCoultre urverket f\u00f6r powermatic helt enkelt f\u00f6r att den visar hur mycket kraft det \u00e4r kvar i fj\u00e4dern. Allts\u00e5 hur mycket fj\u00e4dern \u00e4r uppdragen. Och det h\u00e4r var n\u00e5got som ingen annan tillverkare gjort innan. En liten kul finess. Urverket \u00e4r ett LeCoultre 481. Det \u00e4r en s\u00e5 kallad bumper. En tidig variant av automatiskt uppdraget urverk.<\/p>\n\n\n\n

Och det var h\u00e4r jag direkt hittade det st\u00f6rsta problemet med denna klocka. Det sitter en liten platta ovanp\u00e5 verk och fj\u00e4derhusbryggan. I den sitter den undre lagerbanan f\u00f6r rotorn. Den lilla plattan sitter fast med tv\u00e5 v\u00e4ldigt sm\u00e5 skruvar. En av skruvarna satt inte ens p\u00e5 plats. Och den andra satt l\u00f6st. S\u00e5 plattan med lagerbanan kunde r\u00f6ra p\u00e5 sig. Detta ledde till att rotorn var enormt glapp. Jag hittade sm\u00e5ningom den saknade skruven l\u00e4ngre ned i urverket. Men det var inte det st\u00f6rsta problemet. G\u00e4ngan i bryggan var sliten s\u00e5 skruven tog inte f\u00e4ste l\u00e4ngre. S\u00e5 det fick bli lite modifiering h\u00e4r. Jag skapade en ny lite gr\u00f6vre g\u00e4nga med mina sm\u00e5 g\u00e4ngtappar. Jag har b\u00e5de tappar och snitt ned till 0,3mm. H\u00e4r anv\u00e4nde jag 0,6 d\u00e5 den gamla slitna g\u00e4ngan var 0,5. Det betyder ju sj\u00e4lvklart att jag beh\u00f6vde hitta en ny skruv ocks\u00e5. Och den m\u00e5ste vara v\u00e4ldigt kort. Jag r\u00e4knade varven till 4 p\u00e5 den gamla skruven. \u00c4r den f\u00f6r l\u00e5ng s\u00e5 kommer den sticka ut p\u00e5 undersidan av verkbryggan och ta i sekundhjulet. Nu \u00e4r det inget problem med l\u00e4ngden. Jag kan alltid korta ned en skruv som har r\u00e4tt g\u00e4nga. Jag kan \u00e4ven slipa ned huvudet om det \u00e4r f\u00f6r h\u00f6gt. Men det inneb\u00e4r sj\u00e4lvklart mer arbete. Dock \u00e4r det kul arbete. Att modifiera eller skapa nya delar \u00e4r alltid motiverande. Det blir lite annat arbete \u00e4n att bara reng\u00f6ra och applicera ny olja.<\/p>\n\n\n\n

Det andra problemet visade sig inte f\u00f6rr\u00e4n dryga veckan efter jag satt ihop urverket igen. Jag s\u00e5g direkt n\u00e4r jag satt ihop det att amplituden (orken) var faktiskt lite h\u00f6g. Drygt 300. Det \u00e4r inte s\u00e5 ofta man r\u00e5kar ut f\u00f6r att man f\u00e5r f\u00f6r h\u00f6g amplitude. Men ibland s\u00e5 h\u00e4nder det. Och med erfarenheten att amplituden \u00f6kar lite ytterligare under n\u00e5gon vecka eller tv\u00e5 d\u00e5 oljan g\u00e5tt till sig s\u00e5 jag var jag lite orolig. Efter detta s\u00e5 var jag bortrest en vecka. Och n\u00e4r jag kom hem igen och drog upp klockan s\u00e5 hade amplituden blivit f\u00f6r h\u00f6g. Vad som h\u00e4nder d\u00e5 \u00e4r att balanshjulet oscillerar mer \u00e4n det skall. S\u00e5 g\u00e5ngstenen p\u00e5 balansen tar i p\u00e5 yttersidan av haken. Detta h\u00f6r man l\u00e4tt. Det l\u00e5ter precis som en galopperande h\u00e4st. S\u00e5 i detta l\u00e4ge var det bara att ta is\u00e4r fj\u00e4derhuset igen och m\u00e4ta upp fj\u00e4derns dimensioner. Jag skall \u00e4rligt s\u00e4ga att jag gl\u00f6mt detta n\u00e4r jag tog is\u00e4r urverket. Och det visade sig att fj\u00e4dern var f\u00f6r kraftig. S\u00e5 det var bara att best\u00e4lla en ny med korrekta dimensioner. Jag skulle gissa p\u00e5 att jag hamnar p\u00e5 ca 280-290 i amplitude efter fj\u00e4derbytet. Vilket \u00e4r utm\u00e4rkt f\u00f6r en s\u00e5 h\u00e4r pass gammal klocka. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r det h\u00e4r \u00e4r en klocka som \u00e4r ca 60-70 \u00e5r gammal. Det finns inga publika listor att g\u00e5 efter n\u00e4r det g\u00e4ller Jaeger-LeCoultre och deras serienummer. Man f\u00e5r helt enkelt kontakta Jaeger-LeCoultre f\u00f6r att f\u00e5 ett utdrag fr\u00e5n deras arkiv om man verkligen vill veta hur gammal klockan \u00e4r. Jag misst\u00e4nker att denna inte servats s\u00e5 ofta under sin livstid. Jag hittade en markering i boettlocket som skulle kunna vara efter en service. S\u00e5 det finns lite slitage h\u00e4r och d\u00e4r. Inte ovanligt alls p\u00e5 gamla klockor. Jag \u00e4r \u00f6vertygad om att 99,99% av alla gamla klockor inte har servats som de skall under sin livstid. Sorgligt men sant. Men med detta sagt s\u00e5 tror jag i alla fall att denna kommer att g\u00e5 bra \u00f6ver lag. Jag fick ungef\u00e4r 30 sekunders delta mellan alla positioner. Och med lite klurande s\u00e5 hoppas jag att jag har hittat ett bra snitt med ruckningen s\u00e5 den kommer att g\u00e5 bra n\u00e4r den b\u00e4rs p\u00e5 dagen och ligger med tavla upp p\u00e5 natten. <\/p>\n\n\n\n

Det h\u00e4r \u00e4r en riktigt snygg och fin klocka. Det \u00e4r inte utan att jag \u00e4r lite avis. Och dessutom \u00e4r det en klocka som vandrat genom sl\u00e4ktleden. Det kan inte bli mycket b\u00e4ttre \u00e4n s\u00e5. Och till slutbilden s\u00e5 kl\u00e4dde jag den med ett armband som jag tycker passade. Den kom n\u00e4mligen till mig utan armband.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5 m\u00e5ndag \u00e4r det slut med slapperiet. D\u00e5 \u00e4r jag ig\u00e5ng med full styrka igen. F\u00f6rsta \u00e5ret p\u00e5 l\u00e4nge som jag tagit lite extra ledighet. Men jag beh\u00f6vde det i \u00e5r. Jag sitter ju mer eller mindre vid arbetsb\u00e4nken varje dag.\u00a0 Men vi tjuvstartar lite med den h\u00e4r f\u00f6rtjusande klockan. S\u00e5 den f\u00f6rsta fr\u00e5gan \u00e4r […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3283,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,17],"tags":[124,240,239],"class_list":["post-3282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-urkul-se","category-urvalda","tag-jaeger-lecoultre","tag-jaeger-lecoultre-481","tag-lecoultre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3304,"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3282\/revisions\/3304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urkul.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}